中新网7月8日电据韩联社报道，韩国监查院5-6月投入50余名监查人员，针对安全行政部、海洋水产部、海洋警察厅、韩国船级社，展开“世越号沉没事故应对实态”监查，并于8日发表中期监查结果。根据监查结果，从“世越号”的引进、运行，到事故后的应对，政府各机构存有玩忽职守、腐败等各种情况。
在国会国政调查特别委员会和检方的调查正在进行的情况下，当天发表的监查院监查结果是事故发生84天以来首个政府机构调查结果。监查结果显示，“世越号”客轮所属船务公司—清海镇海运公司在合同中改变载货重量和搭载人员总数，仁川港湾厅接受该合同并予以批准，韩国船级社未切实履行检验工作，海警对“世越号”运行管理规定的审查不合理，这些最终导致事故的发生。
此外，事故发生后，海警救助应对措施不力导致船舶内乘客多次错过获救机会，珍岛海上交通管制中心(VTS)工作懈怠导致救助“黄金时间”一去不返，海警在事故初期未考虑现场情况和移动手段而一味下达出动命令，导致现场应对不力。
根据该调查结果，监查院已向检方提出对11名涉嫌受贿等腐败行为的相关人员进行调查，并考虑要求相关部门对海洋水产部、海警、安全行政部等部门40余名相关人员采取处罚措施。